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事业单位与行政机关相比，在补贴上的最大差别可能就是公务交通补贴了。事业单位工作人员可能都希望能像机关工作人员一样，每月都能领到车补。不管是每月500元，还是600元、700元，或者更高一点。这对于每月到手收入只有三、四千元的基层工作人员来说，也是一笔不小的收入了。
虽然愿望很强烈，呼声也很高，但是从目前的情况来看，除了个别地方的一些乡镇机关的事业单位工作人员可以领到公务交通补贴以外，其他地方、其他事业单位按月发放公务交通补贴的情况也还没有听说。
公务交通补贴，主要是用于解决机关工作人员上班期间的公务出行交通费用的，他们在上班期间开展行政执法工作、去开会、去基层了解情况、去办理业务等工作都需要公务出行。以前是用公车解决这些出行问题，现在是取消公车，改为发放公务交通补贴。发放公务交通补贴后，机关工作人员在一定范围内的公务出行，既不可以用公车，也不能报销公务出行费用，将暗补变成了明补，这在一定程度上遏制了公车私用的腐败问题。
事业单位工作人员也有公务出行的问题，但相比机关工作人员而言出行的机会少，出行的人员也少。如教师到学校后就是只在校园内上课，医生到医院后只在院内看病，需要外出处理公务的的情况很少发生。因此，也就不需要给其专门发放公务交通补贴。在事业单位公务用车改革时，取消公车后，事业单位工作人员确需公务出行，开支了公务出行交通费用的，是采取实报实销的方式的。就是花了多少钱，单位就给报销多少钱。个人还是不需要开支钱的。事业单位人员也没有吃亏。
但是，也有一些事业单位工作人员是与机关一起合署办公的，或者是一些事业单位工作人员是借调到机关工作的，他们干着与机关人员一样的工作，但由于他们是事业编制人员的身份，不能享受发放公务交通补贴的待遇。他们的公务出行虽然也可以乘坐公共交通工具，费用实报实销，但有些地方如偏远的农村是没有公共交通工具或者公共交通费用较高且不方便，报销起来也比较麻烦。对于一些事业单位的工作人员来说，没有公务交通补贴，其公务出行确实也是不太方便的。特别是在乡镇机关事业单位工作人员都是利用自己的交通工具下村办事的，他们的公务出行不比机关人员少，给他们发放公务交通补贴应该还是说得过去的，只是一些规定要进行适当的修改。
然而，要给所有的事业单位工作人员，或者给事业单位管理岗的人员发放公务交通补贴，可能一时还是难以办得到的。一个单位，可能既有管理岗的人员也有专技岗的人员，可能有人领着专技岗的工资干着管理岗的工作，也可能有的专技岗的人员公务出行还比管理岗人员多一些，只给管理岗人员发，不给专技岗人员发，这有点说不过去。
除了乡镇机关事业编人员与机关人员的公务出行相差不大以外，其他事业编人员的情况相差很大，能不能发？怎么发？还是需要根据具体情况来研究决定。如果要发，那也是一项重要的改革措施，需要认真研究后才能出台，不是今年就可以解决的。因此，今年要给所有事业单位管理岗的人员发车补的可能性不太大。但乡镇机关事业编人员就不同了，个别地方发了，既然开了头，如果没有什么不太好的反映，其他地方按照这种方案实施，还是有可能的。
根据以上情况，除了乡镇机关事业编人员可能会在2021年领到公务交通补贴外，其他事业编人员在2021年全部领到公务交通补贴的可能性不太大。
以上是个人的见解，如无不当之处，请批评指正。
到现在没有，据说以后也不会发放，只能特殊情况，特殊申请，才能报销。你说哪个领导愿意为你搞特殊呀？为了个别人，去开单位先河，引起上级领导关注，那不是给自己找事吗？所以只是给事业单位画了个大饼。干看着[尬笑]。
到此，以上就是小编对于会宁畜牧养殖企业的补助的问题就介绍到这了，希望介绍关于会宁畜牧养殖企业的补助的1点解答对大家有用。
