大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于澳大利亚畜牧场司机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍澳大利亚畜牧场司机的解答，让我们一起看看吧。
我来回答该问题，但你可以说的具体一点，是要散装的饲料车呢？还是包装袋饲料农用运输车那种？
第一、以散装饲料运输车为例，湖北省随州市很多大型货车改装公司可以预订改装车辆，就像洒水车吸粪车那样子的，散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
第二、拉包装袋包装好的饲料运输车辆就好选择了，各种各样品牌高栏车都合适。福田时代康瑞系列的产品正好适合楼主用，车型有好多，十吨到十七八吨的都能拉，价格八九十几万的都有，配装的都是国内外知名品牌发动机，可靠性没得说的。解放、重汽、东风、江淮汽车都是市面上的主流，自己可以到当地4S店观摩。了解当地运输公司活着物流公司使用车辆，参考哪几种车辆牌子最多，问一问司机师傅们车辆性能性价比之类的话题，选择自己合适的，少走弯路，希望能够帮助你。
生产队时期，有两样“肥差”胜过队长和会计，我亲眼所见，并非臆造，你看后认同吗？
那时的我，是一个十来岁的小孩子，由于我们家弟弟妹妹六个，两间狭窄的小瓦房，加上父，母亲，八个人睡觉都很拥挤。父亲是生产队会计，让作为老大的我，到生产队的养牛房和磨坊长期睡觉，才有幸见到，我所说的两样“肥差”有多肥。
先说生产队的养牛倌，有些人认为这是一个又脏又累的苦差事，其实不然。在生产队饲养员基本上都是车把式，他们挣的工分，都属于一级劳动力。
其实，更大的好处在于，他们从生产队的仓库里领出来的豆类、麸皮和饼类饲料，吃到牛肚子里多少没有人去追究。好多次晚上，我都看到他们拿着牛饲料走出养牛房，虽然我没过问，他们也没有给我说过拿出去干什么，但从他们家里养的几头油光毛亮、膘肥体壮的猪身上都能找到答案。当时一般的农户养猪，靠的是打猪草和没有油水的泔水来饲养，一年养一头猪出栏都不容易，可这些养牛人，一年要出栏两三头猪，你说他们是不是生产队里的“肥差”？
磨坊，也就是生产队里机器磨面坊，这活计是生产队里的第一“肥差”，他们统管着给生产队磨面，菜籽油、棉籽油和芝麻油的加工，不受人管制，榨出来的油品和饼类，数量多少又没有具体数字，他们这些人的好生活是村民有目共睹的，在那个计划经济的年代，有的甚至把这些油品，偷偷地拿到我们邻近的湖北省的集镇上去卖，你说这是不是“肥差”呢？
看到此处，有人会提出来异议，认为生产队队长和会计是“肥差”，那我来告诉你生产队干部只有在吃喝上优于社员。会计管账，在村民分粮食分洪时，谁家多少，人们心里都有一杆秤。生产队干部私自开仓拿粮，更是不可能的，因为我知道，每一个仓库门上有三把锁，队长、仓管员和民兵连长各自掌握一把锁的钥匙，单独开仓是不可能你说可以吗？综上所述，我认为:生产队时候的“肥差”非饲养员和管磨坊村民莫属。
感谢提问者，把时光机倒回四、五十年前，又让我回味了:那个年代人们虽然贫穷，但精气神却十足，邻里友善，互帮互助，不计报酬的好乡风……
感谢支持，祝各位朋友们，开心快乐每一天！
生产队时期，在我们老家流行着这样的顺口溜：“一等人，跑外交，手表皮鞋大提包，吃饭睡觉全报销。二等人，赶大车，不用费力工分多，偶尔还能混吃喝……””
那时，村里有副业，买原材料，推销产品，都需要有人去联系，村里说这些人干的活就是“跑外交”。
“跑外交”当时是一等一的肥差，相比在地里干活强太多了。我有个远房大伯就是给副业“跑外交”的，他一年四季不用去地里劳动，工分挣得可不比任何人少。而且出去跑外的时候，副业还给他报销住宿钱和吃饭钱，需要请对方吃饭也能凭票报销，有时给对方送礼，自己也能顺便拿一份。
后来，大伯还提议，住宿吃饭不要凭票报销了，他要求按天给补贴，最后副业厂长和村委商量，按大伯以前出门报销的平均数，给大伯按天包干使用。
从那以后，大伯别说是住旅馆了，连澡堂子都不住，就在火车站到候车室凑合，他说他吃饭也不去买了，就在饭馆捡人家吃剩下的，而且他捡的吃不完，还晾干带回家。我去大伯家见过，他带回来一兜子一块一块的馒头花卷还有饼，大妈还把馒头熥热，捂发做面酱，说可好吃呢。
那时，放学回家，饿了的孩子都是拿一块玉米面饼子劈开，抹点香油撒点盐吃，大伯家的孩子，却可以拿着晾干的饼或花卷，咬的卡蹦脆，还说越嚼越香，我们看着可羡慕了。
当然，最让人羡慕的，出去十天半月的就会落下二十来块钱，还有十多斤全国粮票，所以大伯家的两个哥哥，一个妹妹都穿得比较洋气，媒人上赶着上门提亲，给十七八岁的哥哥说媳妇。
村里人都说大伯是能人，挣着工分还挣着工资，出去十来天，就有收成，跟过个秋一样。
在我们那让人眼红的还有车把事，赶马车的人，不用下地出力费鞋，坐在车辕上就把工分挣了。特别是用马车往回拉东西的时候，一趟就能剥两三个玉米棒子粒揣兜里，回家喝口水的适时候就放家里去了。
还有大人说，一个秋天往回运棒子秸，装车的时候，车把手顺便摸一遍，一天就能捡一口袋玉米棒子，起码有二十多斤。
谁家如果有事，婚丧嫁娶用车，车把手不到有肉吃有酒喝，还能又落红包又落人情，谁见了都对他客客气气的。这事放现在的人可能礼节不了，以前农村没有汽车，娶媳妇接新娘子，也是用马车。
我只记得“跑外交”和“赶大车”，是我们那里农村人羡慕的“肥差”，你们那里有什么样的肥差？欢迎来评论区留言，大家交流一下。
到此，以上就是小编对于澳大利亚畜牧场司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于澳大利亚畜牧场司机的2点解答对大家有用。
