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我的老家特别的漂亮，院子里种的各种水果和蔬菜，等到春天的时候满院子的花香，在外面上班时间长了特别喜欢老家的清净和安逸，给大家晒晒我们老家的院子里水果吧，还有奶奶种的辣椒，奶奶包饺子了，我喜欢吃辣椒，碗里的小米椒就是奶奶亲手种的！
我的老家在湖南农村，原来是山高路陡，交通闭塞。近几年随着乡村旅游的不断发展，我的家乡也开发成了旅游景点。着重有：乡村吊脚楼，满山遍野的杜鹃花，油桐花，供广大游客欣赏。
我的老家在农村，随着国家扶贫政策推进，我村今年十月异地搬迁，村庄随之永远消失在我的视野中，悠悠天宇旷，浓浓故乡享，留下最后的也是最珍贵的影像！
坐标；张家口塞北坝上
8月，桂林房价涨幅全国第一！
国家统计局9月18日发布了2017年8月份70个大中城市住宅销售价格统计数据。8月份，桂林新建商品住宅价格指数环比以1.1%的涨幅位居全国第一。
这个价格指数说明了桂林房地产受到春晚以及桂林旅游胜地建设，特别是临桂新区建设过程中，吸引了像华为、中兴、比亚迪等知名企业的入驻，为桂林的发展增添了很多可能性因素。诸如湘桂高铁、贵广高铁以及云轨、桂三高速、桂阳公路改造提升工程等重大交通设备的改善，也为桂林的房地产增值不少。况且，目前桂林的房价在8000左右，相对于北上广深动不动3万5万的房价，那还是一个洼地，投资潜力还是不小的。
桂林地产适合投资的，目前来看还是价值洼地，但还是保险起见吧。桂林城北应该是值得投资的地段，可以看看
近些年，伴随着高铁的开通、大型项目的兴建以及城市路网的完善，桂林城北交通优势日益凸显，区域价值不断提升。前些日子，桂林北综合客运枢纽一期工程公开招标将进行设计和勘察，桂林城北引起了全城瞩目。
桂林北综合客运枢纽效果图
桂林北综合客运枢纽有望近期开工
据悉，桂林北综合客运枢纽位于桂林市老城区北面的秀峰、叠彩片区，并与灵川八里街接壤，距离桂林市中心城区约8公里。项目规划范围北起站前北路、南至西二环路、东接桂林北站东广场、西临福利路，规划范围面积约49.53公顷，净用地面积33.57公顷，总建筑面积约391890m²。目前桂林北综合客运枢纽稳步推进，有望在规划中的2017年3月31日前正式开工建设。
桂林北综合客运枢纽整个项目主要功能由西站房、西站前广场、汽车客运站、公交枢纽、轨道交通基地、东西广场通道及配套基础设施等组成。待项目建成，一个崭新的桂林新名片将出现在南来北往的人群面前。
桂林城北交通优势日益凸显
在打造桂林北综合客运枢纽的背后，作为“桂林北大门”，桂林城北其实正在形成一个崭新的交通格局，交通优势日益凸显。
近年来随着高铁的建设开通，东西向的贵广高铁与南北向的湘桂高铁两条“大动脉”在桂林实现交汇，桂林逐渐迎来了“高铁时代”，摇身一变化身区域性高铁交通枢纽。而桂林城北作为两条高铁交汇的中心点，无疑将是最先受益的区域。
桂林西站
目前，桂林城北已经建成了桂林北站、桂林西站两大高铁站，与广州、贵阳、南宁、长沙，东西南北四个方向的省会（首府）城市形成了3小时“交通圈”。与此同时，区域内的桂林北动车运用所和桂林西货运中心也已基本完成建设。作为广西第二个动车所，目前全国唯一一个不设在省会城市的动车所，桂林北动车所将为桂林开行更多趟次、更多方向的动车组列车提供基础保障。待其正式运行后，桂林始发的动车组有望大幅增加，进一步巩固高铁枢纽城市的地位。
高铁之外，桂林城北的城市路网也在快速完善。桂林“北通”工程即将全面竣工，桂林“北大门”已经顺通打开，桂林城北与临桂新区之间也多了一条直达的通道，可以迅速抵达两江国际机场。目前，滨江北路、西二环路、北辰立交、福利路一期已经相继建成通车，福利路二期也即将全面完工。
北辰立交
如今，北向进出城既可以走原来的桂黄公路，也可走“滨江北路—站前路—春江北路—灵川绕城公路”，还可以走“北辰立交—福利路—桂兴高速”。伴随着三条“生命线”的打通，桂林城北的交通已经逐渐盘活，迸发出了前所未有的活力。
现在的桂林城北，已有桂林北站、桂林西站、桂林汽车客运北站，未来还将坐拥桂林北综合客运枢纽、桂林北动车运用所、桂林西货运中心等大型项目，发达的高铁网络和完善的城市路网，可谓将区域的交通优势展现得淋漓尽致。
区域价值提升 城北楼市发展腾飞
伴随着交通环境不断升级，桂林城北迎来了发展良机。随之而来的千万人潮，给桂林城北带来了不可估量的人气和商机，引领区域价值大幅提升。而城北楼市的发展也仿佛插上了“隐形的翅膀”，吸引着各方关注。目前桂林城北可谓“大牌云集”，已经齐集了恒大、万达、国奥、联发、彰泰等众多品牌开发商，先后涌现了不少热门项目。
从区域来看，城北的各个小板块也各具特点。
以站前路为代表的高铁北站板块，是城北大盘最为其中的区域，聚集了桂林·恒大广场、桂林·恒大江湾、联发·欣悦、联发·乾景广场、桂林国奥城等一线品牌房企项目，产品种类也十分丰富。该板块房价相对较高，普通住宅大多在5000-7000元/㎡。
八里街鸟瞰图
八里街板块则是较早开发的区域，已经积聚了一定人气，配套也相对齐全。不过，八里街项目比较密集，以小型楼盘为主。这两年，八里街的新盘并不算多，意隆景苑和顺祥城是其中的热门代表。
以桂林西站为中心的高铁西站板块，则是城北片区的“后起之秀”。该板块近些年才开始涉足房地产开发，目前仅有福利路沿线的鹏程·金色城市、双悦SOHO、香林郡等少数新盘。其中，最早开发的鹏程·金色城市大家不妨关注一下，项目当前二期准现房73-129㎡N+1户型在售，实得单价仅3270元/㎡起。
此外，桂林绕城高速以北、甘棠江以南的灵川新区板块集中了众多大型专业市场项目，包括希宇城、鑫铠万象五金汽配城、桂林义乌国际商贸城、东盟白马国际商贸城、中豪国际等品牌项目。各项目特色鲜明，都有自己的专业领域，同时丰富的业态又相辅相成，桂林城北的投资价值未来有望大幅提升。
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