大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于畜牧小区修路拆除补助标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍畜牧小区修路拆除补助标准的解答，让我们一起看看吧。
对于修公路占用农户的土地问题，在我所在的地区主要是采取与农户协商的办法解决，当然协商的原则是能够保证公路修建能够正常实施，同时不给农户造成太大的损失。主要办法是：
如果是占用林地的话，得看林地类型，是用材林还是经济林。用材林是以前集体分配给农户用材的土地，现在生态环境保护很重要，已经不能随便砍伐了，再说国家给了退耕还林补助资金，或是生态公益林补助资金，农户也已经领了这部分资金，用材林真正意义上农户也无权使用了，所以占用用材林的话是不会涉及到农户的赔偿问题。
再说，现在就算是修公路，占用林地的话，也得到林业部门办理林地许可手续，经过审批后公路才能动工修建。
是经济林的话，也就是土地上农户栽种有果树的土地，这方面会和农户协商，毁坏多少果树，双方协商一个合理的价格后补偿给农户，但是这部分赔偿只针对土地上面的果树，土地是不会赔偿的。
如果是耕地的话，那么修建公路之前，会对公路路线进行设计，最大程度的避免占用太多的耕地，如果避免不了的，有两种解决办法。一是对农户的耕地进行调换，占用了农户的耕地，农户不能耕种，如果集体有机动地，就给他调换另一块可以耕种的土地。
二是补偿土地青苗费。如果集体没有可调换的机动地，还是和农户协商，合理的赔偿农户的青苗损失费用，但是还是没有针对土地的赔偿。
综上所述，在农村修公路，属于农村基础设施建设，是为了改善农村生产生活条件，不属于商业开发，那么对涉及到占用土地的问题，是没有太多的赔偿资金，但为了避免给农户造成太大的损失，大多都是采用和农户协商的办法，争取农户的理解支持，同时给农户一些合理的补偿，而农户在这方面也应该理解支持，确保公路能够顺利实施修建，早日享受到便利交通带来的实惠，你认为呢？
现在村村通基本上非常的普遍，以前的时候是种烟叶给村里面免费修路，现在也没有这样的事情了。有很多地方村里面的公路基本上都是自己修的，我们村就是，根据自己的实际情况来兑钱，然后发出来一个光荣榜，都是一个村里面的大家拿的钱几乎都差不多，基本上都是在500块钱左右，当然有钱人有可能捐了5000。一般情况下是在原有的土路基础之上进行修建，根本不会触碰到林地、田地等。
农村土地类型
农村的柏油路，以及各路面究竟是什么类型的呢？它属于农用地类型，你在农用地类型里面的其他农用地里面就可以发现。
其他农用地：这个基本上就包括农村的畜牧饲养地、设施农业用地、农村道路、坑洼水塘等。这些基本上都是属于集体所有，也就是说大家都有使用的权利，是公众的集体也不属于个人的。因此在这些路面上在修建柏油路，基本上没有任何问题，也不存在着谁补偿谁。
如果农村用耕地怎么办？
如果农村占用你的耕地该怎么办，其实占用耕地这本来就是不合理的。但是一般情况下农村的公路不会修在你们家的耕地里面，如果真的修在你们家的耕地里了，在我们这边主要是有两种途径。
①耕地占多少要补多少，也就是从其他的一些未开垦的土地还给你。这也是耕地保护法里面所规定的，你占用了多少耕地，你就要从其他地方弄出来多少，不仅还给你们村里的当事人，还要还给我们全国集体。
②集体买断：对于这些农用地，如果不是基本农田，就是普通村庄后面的一小块地，你们村里面建设公共的项目，如果想要用这块地，基本上是通过买断的手段来解决，如果你对于价格不合理，大家再坐在一起协商，实在不行的话只能通过仲裁、或者是走司法途径。一般情况下几万块钱就解决问题，村里集体拿出钱，买断这一块地，从此以后这个就不属于你了，我们这边就是这样。
如果是占用林地的话比较麻烦，因为上面还牵扯着很多树木，别人修路的话肯定不会从这里走。除非是一些大型的建设用地，修高速路，修火车铁轨等，这些并不是你们出力所能解决的了，你要去相关的部门才能解决问题。像这种的话如果征用的是耕地， 这个是真的非常麻烦。林地还要占用的话还有土地补偿费、青苗补助费、安置补助费，占用一亩地的话，最低的旱田差不多也要五六万，更不要说是一些林地了，尤其是修高速路这些的，有些都是十几万一亩。
按照我国目前的乡村公路的布局来说，一般乡村公路，都是在原有土石路的雏形上，重新扩宽修建的。
一、
生活在乡村的人们都知道，从我国建国初期设置的五个行政机构：
（1）.中央～省～市（地区）～县～乡。村（村、组不属于行政机构）。
当时每个生产队（村民组），通往大队部（村委会）;村委会通往公社（乡政府）;乡政府通往县城的，都有用大集体的土地修的土公路。
（2）那时的土公路宽度虽然很窄，但也是现在公路的雏形。
因此，现在修路只不过在原有的基础上加宽，修成硬化的水泥路面或柏油路面。
所以，不需要大规模的征用土地。
二、
乡村公路的修建不是国家的建设项目，是省市管理下的地方建设项目。
（1）.即然不是国家建设的项目，对于乡村公路加宽所占用的土地，国家是不拨款赔偿的。
（2）.乡村公路即然属于地方性的建设项目，一切占用土地的赔偿金，都是由地方政府自己解决。
所以，各省市经济发达的富裕程度不同，他们的赔偿金标准也是不一样的。
也就是说,没有国家建设征用土地赔的钱多。
因为，地方政府没有国家有钱。
修建乡村公路是为了广大村民出行方便。
现在国家正在出钱投资，乡村混凝土路面的硬化工程。
所以，对一些不够宽度，需要征用一点土地的农民朋友要积极配合。要理解国家的慧民工程，无偿（我们这群众不要赔偿金）或适当的要一点即可。
在农村修路，一般不会给到赔偿，有的占用林地田地或者菜地会给予一定的青苗费补贴，有的甚至还会让大家出钱来修，一般这个是公路局发包给承包商的，像我们山区，还希望他来修路来硬化路面呢，因为没有路就没有出路，经济发展首先要修路，大家说是不是！
乡村公路占用林、地、田怎么样赔偿的？
应该每年补偿，各地补偿标准不样，地，一般每年补偿三佰到四佰一亩，田，被占用一般每年补偿六佰一亩，林地，补偿应该多些，因为涉及到果园和经济林。如果不补偿，应该给农民增添新的耕地或新的山林。具体按什么标准补偿，到当地乡政府或土地管理部门询问。
到此，以上就是小编对于畜牧小区修路拆除补助标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于畜牧小区修路拆除补助标准的1点解答对大家有用。
