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快看！高新东区未来长这样
一个全新的济南“次中心”正在高新东区崛起
高新东区规划图
“高新东区未来规划人口40万人，是现有人口的4倍。”6月8下午召开的济南高新东区产·城·人融合发展论坛上，中国城市规划设计院研究院规划研究中心副主任、高新东区规划总设计师张娟正式发布了高新东区的规划方案。她表示，济南首家“邻里中心”目前已经在东区内落地。未来，无人驾驶汽车，无线充电公交车等智能产业均有望在此落地，以此引来高端科研人才。
“邻里中心”融合研发中心孙村立交东北角是主核
高新东区位于济南市区东部，总面积约110平方公里，区域当前包括孙村、两河和庄科三个片区，东至济南市区与章丘界，西至围子山，南至青龙山等南部山体，北至胶济铁路。
作为高新东区的规划总设计师，张娟还参与设计了雄安新区的城市规划。她认为，雄安新区的建设其实是为了解决北京城市的问题。而雄安新区的建设也是下一步所有建设的标尺。就济南高新东区来讲，同样存在疏解人口和进行产业结构的调整问题。
张娟将高新东区的空间布局理念定位为“邻里中心”与研发中心的空间融合，“‘邻里中心’就是将我们所有根据居民相关的公共服务集中到一个点上，为大家提供非常便捷的、集中高效服务的生活。这样对于本地居民来讲，是一个良好的生活环境。”据了解，“邻里中心”将摈弃沿街为市的粗放型商业形态，规避传统小区内部商铺零散布局，立足于“大社区、大组团”进行功能定位和开发建设，建立“服务于社区的商业”。目前，这种模式已经在新加坡和苏州工业园取得成功。
从总体空间结构来讲，孙村立交东北角的地方是整个东区最集中的中心，将成为整个东区发展的主核，同时也是科技研发人员获得便捷的共享空间的载体。探路智能低碳交通系统无线充电公交等智慧设施将落地
总面积110平方公里的高新东区将成为济南的“城市次中心”之一，其交通路网是否也有不同之处？张娟认为，高新东区应以低碳智能为引领，打造成智慧生态城市的典范。“高新东区可以建设总长度约1000米的几何太阳能发电、LED指示灯及智能控制的道路系统，使得绿色出行比率和清洁能源公共交通工具的比例不小于80%。”张娟说，高新东区将会有各种智慧设施的出现，比如无人驾驶汽车、无线充电公交、太阳能LED屏显路面。“当孩子和老人过马路时，通过太阳能LED屏显路面系统，地面上立刻会显示出来，这样驾驶员就会看到，就会把车速降下来，这凸显了城市智能交通的人性化。”
在路网设计方面，张娟也为高新东区预留了快速公交和轨道交通的站点，并结合河流两侧和所有的绿地设计了慢行系统和步行系统。张娟说，我们在这个智慧生态示范区里用到的最先进的产品，至少要在高新区的几大园区中，就有相关的产业能生产出来。因此，未来的高新东区不仅能看到，将来还会作为推广这些技术的重要引擎。
此外，张娟还借鉴了重庆两江总部智慧生态城、马斯达尔建筑等。将建筑物的屋顶布置太阳能板为整栋大楼供电。将墙面材料设计为橡胶材质，最大程度折射太阳能热量。“我们不但要利用好太阳能更重要的是和城市建筑结合在一起，跟城市的通风设施结合到一起。”张娟说。
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