大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智慧农业stp的问题，于是小编就整理了2个相关介绍智慧农业stp的解答，让我们一起看看吧。
其实说传统行业更好的拥抱互联网，更不如说应该让自己接受互联网，通过网络来实现，产品，或者服务的传播。就像现在教育行业，也开始通过互联网给学生授课，或者在互联网上，做宣传，来实现招生。这其实就是一种互联网思维来运作传统行业。
从外表上来看，很难看出柴油和汽油发动机的车辆有什么区别，开起来的感觉也不会有明显的差别。事实上，有些车厂，如大众，一种款式的车往往同时有汽油或柴油驱动的型号。但是从原理和性能上来看，两者的区别是非常大的。柴油车和汽油车哪个更省油？有啥优缺点？
有些顶级豪车，如宾利Falcon（添越）、玛莎拉蒂Levante、保时捷Panamera都有其柴油版本。如宾利添越4.0T柴油版。事实上，在欧洲，60%的汽车为柴油车。虽然这个数据近些年有下降的趋势，但是在17年上半年，欧盟 15 国的新车销售中，柴油车仍占了近一半（46.3%）的销售数量。
但是在国内，柴油车的比例几乎可以忽略不计，但是虽然低，其实还是有的，在乘用车的所占比较约0.5%-0.8%。比如04年一汽大众宝来TDI，以及后来小范围的奥迪A6 TDI和帕萨特TDI，还有一些进口车型，比如途锐、奥迪Q7的柴油版。
对维护保养来说柴油车比汽油车容易，维修成本要低的多，因为柴油发动机相对汽油发动机，电路来说简单的多了，维修方便。
柴油车的优势还是非常大的，先听听一个车主的感受：
一、 谁更省油
使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。
柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。
而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。
二、谁的动力更好
柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。
三 噪音方面
柴油发动机大多采用的是压燃式的点火方式，压缩比是汽油机的两倍左右，燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。当压燃达到一定的程度以后就会发出爆响声。而汽油发动机采用的是点燃式的点火方式， 所以，最高爆发压力比柴油机小得多，噪音相对比较小。
四、维护和使用
柴油机的原理是压燃，所以就没有火花塞和一堆点火线圈。结构上更简单，也就降低了故障的风险。轻型乘用车柴油机的机油基本上都和汽油车通用，随便安利一下机油界的万金油——金美孚一号。平常人们经常诟病的柴油发动机噪音大在现在的乘用柴油车上已经不明显了，只有在怠速时跟同款汽油车会有一些分别，主要是柴油发动机的噪音为低频，会带来较大的震动。在国内的话问题主要是柴油质量的问题，对于那些外国品牌的柴油车来说难免会有损伤，毕竟柴油在中国主要是为重型车和机械准备的，达不到国外标准，只有靠添加剂解决了（推荐STP和红线85 plus）。不过在国内汽油质量也没有好很多，添加剂也是必备。此外柴油在中国是一种战略物资，农业和军事方面用的多，前几年出现过柴油荒，很难加到油，这两年好了很多。在北方也存在冬天冻住的可能，高速公路服务区里要排队跟大车一起加油。最后还有一点，如果借车给别人的话，一定要重要的事情说三遍：
这车加柴油！
这车加柴油！
这车加柴油！
结一下柴油车和汽油车的优缺点
柴油车的优点就是省油、动力强、故障率低、寿命长；缺点就是噪音大，尾气排放容易不达标、冬天柴油容易被冻住。
汽油车的优点是：安静、尾气排放相对清洁度高；缺点就是动力不如柴油车，故障率相对高
到此，以上就是小编对于智慧农业stp的问题就介绍到这了，希望介绍关于智慧农业stp的2点解答对大家有用。
