大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智慧农业打造农业航母心得的问题，于是小编就整理了2个相关介绍智慧农业打造农业航母心得的解答，让我们一起看看吧。
看到题主的这一问题，个人觉得题主可能对种粮认识方面尚有些不足吧，其实近年来中粮在绿色食品方面的发展也同样是有目共睹的。
当前农业生产方面为了追求高效、高产，农民朋友在种植作物之际都更加倾向于使用农药。但是农药的使用也为农产品带来了很多风险因素，近几年农产品农残超标事件更是屡有发生。更为我们敲响了警钟。
中粮集团作为我国“航母级”大型国有企业，是全球领先的农产品、食品领域多元化产品和服务供应商，集农产品贸易、物流、加工和粮油食品生产销售为一体，为接近全球四分之一的人口提供粮油食品。在企业发展及产品理念方面也自然是走在行业前列。中粮也屡次参加或者主办有机食品博览会，为大家展示其绿色有机食品。
在有机种植建设方面，中粮在长白山地区开发了有机水稻种植基地。随着人们对生活水平的提高，人们对温饱之余更多的追求是如何吃好，吃出营养，在这样的背景下，人们对有机绿色之类的理念有着自然的好感度。但是目前国内绿色种植并未形成品牌规模，尚出于发展的前期阶段，人们对生态绿色意识也尚显不足，大规模的有机 种植市场销路偏弱，这也制约了很多人对于绿色的追求。并且当前绿色、有机之类的标签滥用也导致了很多消费者对于绿色丧失信心，表示质疑。
当前我国农业发展，有必要寻求新途径，制约农残超标，发展绿色新兴农业，为广大消费者提供放心安全的食品。
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农残超标已经不是短期问题了，一直没有得到解决，绿色产品提了很多年了，现在有很大提高但还是没有全面，以目前国内的情况有几方面的原因。我国目前规模化种植蔬菜（包括水果）种植技术相对还是传统，蔬菜品种也是传统流传的，蔬菜（非转基因）自身抗病虫害能力不足，在蔬菜生长过程中必须要除虫（食物链关系），加上种戶为了追求经济利益，又要使用化肥促进生长，化肥及农药目前也是一项经济产业，那么又怎么打破或者说突破这些经济链利益关系呢，也只有技术的突破和改进，用符合标准和要求的化肥和农药来满足蔬菜水果的生长要求，所以即便老百姓有绿色蔬菜健康消费的要求，但是目前暂时不能完全满足，因为种植户要使用新技术种植再投资成本很高，有机肥种植生长慢（产量也不高），非化学农药价格太高（生产成本也高），这些原因会导致蔬菜的市场价格变高，消费者生活成本提高（不符合政府菜篮子工程），且消费者去菜市场买菜又追求物美价廉，即便是好的菜贵一块钱一些消费者也要对比后购买（现在一些消费者反而愿意买有虫眼的菜），综上原因农残受经济利益关系等因素影响暂时不能完全解决。绿色产品是个大概念，只能从基础的源头逐步解决技术，政策，经济环境等入手才能实现绿色产品。
以上是个人在农产品行业中的一点体会和见解，不足之处希望专家们指点。
航空母舰，简称“航母”，是一
种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。
现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
世界上第一个驾驶飞机在军舰上起降的人是美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）。1910年11月14日，尤金·伊利驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上。这是历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。1911年1月18日，勇敢的伊利再次驾驶一架双翼飞机成功降落在处于停泊状态的宾夕法尼亚号（USS Pennsylvania ACR-4）上的一个长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上。稍作休整后，他驾驶这架飞机从宾夕法尼亚号上起飞，完成了一次完整的起降试验。1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。[3][4][5][6]
第一次从停泊的船只上起飞
发展历史
在第一次世界大战前，水上飞机首先被用于海上侦察。各国海军都喜欢使用这种飞机，它能在水面上进行起飞和降落。但是水上飞机的装载和运输是一个大问题，早期的水上飞机只能被置于船后，由船只来牵引。一但遇上恶劣天气，缺少保护的水上飞机就有进水、发生倾覆的危险。[7]
1912年，英国海军把一艘老旧的巡洋舰改装成了世界上第一艘可容纳飞机的船只。后来，英国海军征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰，这种船只后来被称为“水上飞机母舰”，它是航空母舰最早的雏形。[8][9]
水上飞机母舰
在第一次世界大战的日德兰海战中，英国是唯一拥有舰载水上飞机的参战方。英国军方提出将水上飞机用于作战，并要搭配保护它的战斗机。因此不能再只使用没有飞行甲板、无法供空战能力更强的战斗机起飞的水上飞机母舰，必须重新设计另一种新军舰，这即是后来的航空母舰。1917年6月，英国皇家海军暴怒号巡洋舰在建造过程中改变原有设计，将舰艏部分上层建筑全部移除，转而铺设69.5米长的甲板供飞机起飞，这使暴怒号成为第一艘可以起降固定翼飞机的船只。不过起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆。暴怒号1917年6月完工服役。[10]
1917年8月2日，英国海军少校、“暴怒号”海军航空兵指挥官欧内斯特·邓宁驾驶“幼犬”战斗机用与军舰平行飞行、侧滑着陆的方式降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，地勤人员抓住了机翼后缘使飞机停了下来。这成为世界上首次飞机在航行中的军舰上降落的尝试。几天之后，邓宁再次试图尝试这个危险的降落方法时，飞机翻出军舰，坠入海中，邓宁以身殉职。[11]
1917年底至1918年初，英国对”暴怒号”进行了大改装，将后主炮和后桅拆除，在后部加装了86.6米长的飞行甲板。这样，以中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。尽管如此，”暴怒号”仍然不具有全通飞行甲板，飞机降落仍然十分困难。所以，此时的“暴怒号”还是一艘很不完善的航空母舰。
第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国百眼巨人号航空母舰。它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。1918年7月19日，七架飞机从百眼巨人号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。[12][13]
百眼巨人号航空母舰
1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并将其命名为“竞技神”号（又译作“赫尔墨斯”号），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。信心满满的英国海军由于拥有了世界上第一艘航母，他们完全有理由认为：他们将建成世界上第一艘纯种航母。然而皇家海军忽视了一个正在日益崛起的对手，航空母舰发展史上的又一个“后起之秀”——日本海军。日本海军之所以具有较高的发展速度，其中一个重要原因在于善于向先进的海军强国学习，善于跟踪海军建设中的最新浪潮，一旦看准就不惜血本的大力建造。他们于1919年开始设计，1920年开始建造本国第一艘纯种航空母舰——“凤翔”号。在此之前英国海军订购的“竞技神”号航母于1918年1月开始动工，但由于第一次世界大战的结束，其工期进度明显放慢，直到1923年7月才最终建成。此时日本海军的“凤翔”号由于工期进展迅速，因而抢在1922年年底建成并开始正式服役。日本海军虽然后发但却先制，抢在英国海军之前建成了世界上第一艘纯种航母。
凤翔号航空母舰
美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号（USS Langley CV-1）。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号运煤船（USS Jupite1917年美国按照航空母舰标准全新设计建造了AC-3）。美国海军看上它运载煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。在改装中，“木星”号煤仓上甲板的上层建筑及起重机被全部拆除，从舰首至舰尾架设了13个单位桁架，在上面铺设了长165.3米、宽19.8米的全通飞行甲板。在甲板中心设置了一台飞机升降机。“兰利”号的机舱设置在军舰的尾部，原有的6个煤仓中的4个被改成飞机库，其余的被改成航空汽油库、弹药库和升降机械室。
一战后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用2艘战列舰改建为排水量3.3万吨的航空母舰。当时，作为东道主的美国正在建造6艘排水量为43200吨的“南达科他”级战列舰。而美国在太平洋战场上的潜在对手——日本海军对这一举动非常敏感。所以在条约签署时，日本的主要目的就是让美国放弃这6艘战列舰。经过反复讨价还价，美国被迫做出让步，暂停这几艘战列舰的建造，但作为交换条件，日本也必须放弃其在建的两艘排水量41000吨的“天城”级战列舰。此次谈判导致了两国第一代大型攻击航母的诞生——“赤城”级和“列克星敦”级。此时的英国由于受到美、日两国的影响也开始不甘寂寞，打算建造航空母舰。但英国在一战中大伤元气，所以最终选择了两艘大型巡洋舰“勇敢”号和“光荣”号作为被改装成航母的军舰。这时，美国的“列克星敦”级的2艘航母（CV-2“列克星敦”号和CV-3“萨拉托加”号）、日本的“天城”级的“赤城”号、“加贺”级的“加贺”号两艘航母，以及英国的“勇敢”号、“光荣”号、“暴怒”号，并称为世界7大航母。[14]
企业号CV-6
1930年，英国建造的“皇家方舟”号航空母舰采用了全封闭机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的“约克城”级航空母舰、日本的“翔鹤”级航空母舰、英国的“光辉级”航空母舰是这一时期的杰作。
世界上最大的航空母舰“福特号”
福特号航空母舰（英文：USS Gerald R. Ford，舷号：CVN78），全称杰拉尔德·R·福特号航空母舰，是美国福特级航空母舰首舰。本级舰原名CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。
2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水。
2013年11月9日正式下水。
本级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。
2016年1月完成1400万英尺电力光纤电缆安装，这一长度超过了地球与国际空间站之间距离的10倍。
据称，一艘福特级航母的造价高达130亿美金（2017年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。
2017年4月8日，福特号航空母舰开始进行海试
2017年7月22日，福特号航空母舰正式进入美国海军服役
到此，以上就是小编对于智慧农业打造农业航母心得的问题就介绍到这了，希望介绍关于智慧农业打造农业航母心得的2点解答对大家有用。
