大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海sky智慧农业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海sky智慧农业的解答，让我们一起看看吧。
首先要看你是住在哪里。在北方的话，由于电动车的电池受低温影响，续航变化很大，建议汽油车或柴油车。以天津为线，向南的客户可以购买电动车（不是绝对的），可以肯定是最省钱的。当然如果自家有充电桩会更加便利，并利于环保。
相比汽油车，柴油车在使用过程中省钱，但在购买新车时会比汽油车贵一点。而且其发动机的振动和噪音也比汽油车大一些。
那种汽车更经济？这要从用车环境说起。使用成本低的车，长期算下来未必省钱。而使用成本相对高的车，最终可能是省钱的车。
一辆车的最终使用成本并不能只看购车价格与油耗/电耗。其中保值率也是值得考虑的问题，如果油耗低但是保值率率低，购车价格高，那么最终使用成本是非常高的。我们以电动汽车为例，大部分电动汽车百公里电耗18-20度左右。如果每度电0.6元，那么百公里只需要花费10.8-12元。每公里一角钱左右，这样的用车成本是任何，小排量燃油车无法比拟的，即使是三缸的奥拓百公里也要30元左右。
电动汽车使用成本低但是保值率也比较低，很多电动汽车二手商贩不敢收，毕竟这玩意电池会慢慢衰减，而且换电池可不像修发动机成本那样低。有时候换一组电池比汽车价格都要高，因此二手电动汽车保值率明显低于燃油车。如果开了五年后换车，普通家庭每年行驶1-2万公里，五年行驶5-10万公里，电费在5000-10000元之间。但是卖车时汽车不值钱，可能15w买的电动汽车五年后5w都卖不上。我们以秦EV300为例:
2016年的秦EV300 ，二手车报价6-7w元。四年前新车价格在15-16w之间，三年后只能卖6-7w，那么五年后呢？能卖上5w吗？可以看到电动汽车开了五年后虽然电费花的不多，每年2000元左右的电费就足够了。但是如果算综合使用成本，买车花15w，五年后卖5w，五年间电费1w。15-5=10+1=11w，11/5=2.2，每年折合人民币2.2w元。
我们看一下15w买到的车，假如买一辆卡罗拉或者速腾之类的合资紧凑型轿车，这类车型油耗8L/100km左右。普通家庭年行驶1-2万公里，消耗燃油800～1600L左右。以单价5-6元/L的价格计算，普通家庭上下班一年需要花费有钱4000-1000元。我们再看一下保值率问题:
可以看到6-7年产的卡罗拉还能卖到6-7w之间，4-5年车龄售价还会高一点。2015年自动挡车型价格在11万，落地12w＋。我们按照普通家庭来算一笔账:12（买车款）卖车7-8w，12-7=5w。每年加油1w，那么五年用车总成本为5w＋5w＝10w。同样用了五年，每年行驶20000公里，年行驶费用综合非费用20000元左右。
电动汽车看起来挺好，百公里电耗低，但是综合下来使用费用不一定低。而且续航里程有限制，年限久远后随着电池容量衰减其保值率还会进一步降低。特斯拉的保值率较高但是一次性投资也比较大，门槛高。因此最经济划算的还是燃油车，技术成熟、质量可靠，稳定性强。
至于汽油车经济还是柴油车经济，目前国内民用乘用车配备柴油车太少。柴油车型油耗要比汽油车低1/3左右，而且扭矩更加强大。
但是国内的燃油清洁度差一些，而柴油机高压喷射系统也是很精密娇贵的，损坏后维修成本非常高。因此国内乘用车很少买到柴油版，柴油机多数用在皮卡/SUV上。路虎等车型也有柴油版，但并不是为了省油，只有柴油款买还是不买？有些时候是无法选择，只能选柴油版。
现阶段电动汽车技术并不成熟，短时间内也难以取代燃油车。而柴油汽车则因为柴油机的特性而不适合装在轿车上，因此现阶段更适合买燃油车，经济实惠！
1、电动车：以后所有的乘用车都会选择新能源汽车，质量轻，节能减排。中国石油资源太匮乏，消耗量太多，战略意义重大。电力用途非常广，适合普及。不是你选择什么的问题，而是十年內，加油站将逐步没有，取而代之换电站，充电站。
2、柴油机汽油机：定位是农业农机，军用机械，大型设备，植保机等等。汽油柴油功率大，适宜作业。
3、两者有明确的定位，在结合自身实际的基础上，能源使用扬长避短才是王道！
首选价格低省油的国产汽油车，电动车价格比同级别汽油车高几万，虽然电便宜点，但要开很大的里程才能把多出的车钱省出来，普通家用，总里程不会太多。总里程多的，又要各种充电，使用又不方便
首先从购车以后的使用成本和后期养护来看，在不考虑换车的情况下电动汽车成本最低。
柴油车虽然油耗相对汽油车较低，但是其缺点也很明显。柴油发动机的成本比汽油发动机略高一些，运转时的噪音也要比汽油车的声音大。此外柴油发动机排放的废气也比汽油发动机更加污染环境，想要达到排放标准必须添加尿素，增加后期使用成本。最重要的是目前国家对于柴油车的政策是比较消极的。
汽油车是国内在售乘用车的主力。虽然当下汽油发动机的技术已经非常完善，但是汽油发动机的开发已经接近极限，想要压榨出更高的效率也很难了。我们以马自达最新的SKYACTIV-X压燃发动机为例，它搭载于昂克赛拉的油耗约为百公里5.2升汽油。折合每公里的成本接近3毛钱。这几乎是最省油的纯汽油发动机了。
电动车现在的普及效率还很低。主要问题是续航能力不及燃油车，充电速度较慢。以及具体的可靠性和耐久性还有待观察。但是电动车的使用成本是很低的，后期养护费用也要比燃油车更便宜。以小鹏P7的后驱长续航版本为例。它搭载80.9kWh的三元锂电池，续航能力宣称有706Km。我们以1元的电价计算，续航打个八折，折合每公里的成本不到1毛5啊。
另外汽油车的发动机是要定期维修保养的，而电动车的电动机几乎是和车本身同寿命的，养护也更加简单。由此可见电动车的使用成本是最低的。
到此，以上就是小编对于上海sky智慧农业的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海sky智慧农业的1点解答对大家有用。
