大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高陵区智慧农业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高陵区智慧农业的解答，让我们一起看看吧。
你好，对于西安来说自然希望快速向北发展，将渭河变成内河，但是发展需要资
本，没钱发展就无从说起，所以说只能用有心无力来形容目前的情况。
了解西安的都知道，西安渭北工业区自2012年成立，其中规划范围851平方公里，规划用地298平方公里，分设高陵装备工业组团、阎良航空工业组团、临潼现代工业组团，这其中就包括了你说的高陵，但是发展至今的情况，我认为住在那一带的朋友可能更有发言权，其实西安工业是个短板，政府应该很重视，但就是这一个10号线迟迟修不到，这如何谈发展。
再来看看高陵的位置，高陵距离西安主城区有近40公里的距离，而西安目前东北三环外的还比较滞后，包括浐灞、港务区的大部分地方都还没有发展起来，还有很大的发展空间和机会，如果直接跳跃式到高陵发展，这将会造成很多基础设施跟不上，那这样就没有人愿意去那边工作，那发展也就无从谈起。
最后说说你认为的西安发展思路，的确西安目前是有意向西发展，因为向西发展符合大西安发展的思路，也是西咸一体化进程的必经之路，而你说的向南发展我没有看到具体的规划，毕竟向南受地域限制因素较大，发展的前提还是不应该破坏生态吧。
最后欢迎有不同意见的朋友一起探讨！！！！
提这个问题的人有点不了解西安现状，北京大家都比较熟悉。首先，将西安从地理位置上和北京做个对比， 从高陵到长安区的距离大约68km, 可能好多人对这个没有概念，如果说北京的密云到大兴的距离大约就这么远，你很快就懂。 作为首都，集全国政治，金融，文化，经济，外交中心，全国的很多资源都会聚过去，不能说没钱没资源吧？ 可是看看现在的密云，或者退一步，怀柔，发展的怎样，大家都知道，没发展起来。
说说高陵区，市政府定位是渭北先进工业区，可是目前除了几个军工厂和陕汽等，基本上没有民营企业在那里发展。看看民营企业众多的深圳，苏杭等，再看看国企军工厂众多的东北，大家猜猜以后的前途。况且去年那边土地经过一轮炒作，如果你是投资老板，你会选择东北方向的阎良，富平还是会选高陵？
再说说西安，永康书记上台后，定位向西发展，就是西咸一体化，这个也符合西安国家级城市要求，毕竟紧挨着西安，还有那么多人口。如果西咸合并，西安的城市中心将会向西移，就是目前房价涨幅最凶的沣东，沣西区域，这个是未来的西安中心（可能需要十几年），高陵要想发展的好，估计是十几年后了。
如果大家对西安发展有疑问的，或者朋友想来西安的，可以关注我，我会把我知道的知识跟大家分享。谢谢
求人不如靠己，关键看高陵领导有没有魄力和眼光，比如，自己规划一条县城到马家湾的轻轨线，先把轻轨周边车站土地征收，通过卖地把轻轨钱筹措出了来，然后在渭河上修几座漂亮的跨河大桥，还可以把轻轨跨河修到高铁北站连接地铁，主要是看有没有当年夏书记的魄力和勇气，当年高陵不也是靠自己把穷县变富县的吗？
高陵是大西安未来主城区，大西安要东拓，西进，北跨等。很快高陵就会东连临潼渭北新区，西接泾河新城和秦汉新城，北通富阎产业园区，向南优化交通。已经纳入或者启动的西铜一级路市政化，北辰大道向北延伸，泾渭路大桥拓宽改造，桑军路连接港务区，鹿苑大道对接纺渭路，西阎快速路等等。地铁十号线，西韩城际，西延高铁等基本已经确认在高陵设站。高陵地势一马平川，云巴，轻轨等已经有在高陵投资运营的意向。西咸新区是要打造一个城市新区或者叫新中心，而高陵做为西安市北边郊区，随着北跨推进，应该很快就会成为主城区，目前主城区北边的界限在渭河南岸，个人推断，最多五年，主城区界限就会移至西咸北环线。
发展城市周边区县，让周边区县与主城区融为一体是大城市发展的必经道路。但要根据实际情况，在发展过程中要有所取舍，要有先后顺序。
西安周边的区县相比较而言，南面的长安区条件更加成熟，一是距离非常近、长安主城区与西安主城区已基本连接在一起；二是道路交通发达，地铁公交线路多；三是高新区与长安区接壤，人才、资金更加容易辐射到长安，这几年长安的经济数据也反映出了这一点。
而向西发展西咸新区，更是西安城市发展的大战略，为了适应这一战略略，国家和陕西省将西新区交由西安代管，也是为了尽快融合，形成1+1>2的局面。
至于高陵区，由于距离西安主城区较远，升区的时间不长，城区的各项配套建设相对不足，融入主城区的成本远远大于长安和西安新区，所以西安向南，向西的发展更快。
但要注意到，高陵区工业的发展速度，近几年高陵区经济发展很快，经济总量已经超过了阎良区、临潼区，并有赶上灞桥区的趋势。
到此，以上就是小编对于高陵区智慧农业的问题就介绍到这了，希望介绍关于高陵区智慧农业的1点解答对大家有用。
