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这个影响应该还是相当深远的……………………………………………………………………
首先要看现在的济南缺少什么?常住人口870来万,面积1000多平方公里,算个大城市却算不上特大城市。在长期的发展中,因为南边有南部山区,北边儿有黄河,发展余地受限,所以被挤压成东西狭长,南北较短的形态。济南的区县实力和青岛的区县相比差的很远。无论是长清,平阴,还是济阳,商河,都无法与青岛的崂山,城阳,即墨,平度,胶州相比,西海岸(黄岛、胶南)就更不用说了。因此济、青之间的差距,不在城区,更在区县。
莱芜并入济南后,济南情况将大不同,毕竟这体现省委和中央对济南发展乃至山东发展的重视。莱芜作为山东省的一个市,实力可能勉为其难,但是作为济南的一个区,还是有竞争力的。济南一次性收获钢城区,莱城区两个大区,实力排名必将跃升一大步。
这是显而易见的,对于今后争取国家中心城市,应该有大的益处。或许这次合并,暗含山东省争取国家中心城市名额的雄心!
以前的济南,城市中心在历下区、市中区,或者泉城广场为核心,属于“大明湖时代”。随着北跨战略的实施,实际已经迈入了黄河时代,城市重心这些年持续向东迁移。恢复了华山湖,正在成为新的城市中心。这次莱芜来了,这让济南的发展前景更加的清晰明了,进入了重心向东,多核运转的崭新时代。在雪野湖面前,大明湖甚至华山湖的那点水太金贵了!未来雪野湖、华山湖必将成为核心城区,尤其是雪野湖,有望成为高端产业聚集的高地,成为济南未来一百年的明珠!
莱芜虽小,但毕竟还有大量的土地空间资源。足可以满足济南未来五十年的发展需要,之前又有比较好的科技、信息、教育、农业、旅游观光等基础,未来大济南凭借这些资源,完全可以进一步的加大招商引资的力度,大力发展城市瞄准的高端、前卫产业。这是一个巨大的利好。
单从旅游来说,莱芜的山地乡村民俗旅游具有特色!其中有一座黄山,十分的秀丽,山水绝佳!加上雪野湖是山东著名水域!说句得罪人的话,回头看千佛山、南部山区的那点山,太小了……
从地图上看,济南地图变成一个行走的人。完成了对泰山文化经济圈的包围,可谓抱山倚河望海!一座京南第一重镇呼之欲出啦!!!!!
莱芜并入济南以后,拉大了城市框架,增加了人口和GDP规模,有利于进一步优化济南市城市空间布局,但是目前来看对济南未来的发展影响不是很大,关键还是看济南自身转变的快慢。
济南和莱芜之间并非坦途,大部分为山岭地带,实际上莱芜是处在山岭的包围之中,如果想让莱芜能够真正的融入济南,济莱高铁的建设应该是重中之重,一旦济莱高铁建成,以公交方式低价运营,从时间上缩短两地的距离,产生同城效应,莱芜才能有效融入济南。
济南合并齐河更有益处。齐河距离济南更近,而且地势开阔,平坦,便于北跨发展,能更好利用西客站优势,减轻全城交通压力,平衡东西部发展。反观莱芜,与济南相隔遥远,反而会把济南建设引向东、东南方向,使得更多的人必须穿越整个城市去才能西客站乘车,增加了出行成本,也增加了交通的压力,为市民造成了更多的不便。
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